हाल के दिनों में कच्चे तेल की कीमतों में काफी कमी आई है. उसके बाद भी आम लोगों को इस फायदा होने की उम्मीद नहीं है. इंडस्ट्री के सूत्रों के मुताबिक, कच्चे तेल की कीमतों में भारी गिरावट के बावजूद सरकारी तेल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) के जल्द ही फ्यूल की रिटेल कीमतें कम करने की संभावना नहीं है. रिफाइनर वेस्ट एशिया में हुए संघर्ष के दौरान हुए भारी नुकसान की भरपाई करना चाहते हैं और साथ ही शांति समझौते के लागू होने पर भी नजर रखे हुए हैं.
मई में कंपनियों को हुआ 1000 करोड़ का नुकसान:- मई में, OMCs को पेट्रोल, डीज़ल और LPG की बिक्री पर रोज़ाना कुल 1,000 करोड़ रुपए तक का नुकसान हो रहा था. बाद में, सरकार द्वारा पेट्रोल और डीज़ल की कीमतों में लगभग 7.5 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी के बाद यह नुकसान घटकर 500-600 करोड़ रुपए रोज़ाना रह गया. मार्च-मई 2026 के दौरान पेट्रोल, डीजल और लिक्विफाइड पेट्रोलियम गैस (LPG) पर कुल अंडर-रिकवरी का अनुमान लगभग 1 लाख करोड़ रुपये है. क्रिसिल इंटेलिजेंस में कच्चे तेल के मामलों के जानकार सेहुल भट्ट ने कहा कि अगर भारतीय क्रूड बास्केट की कीमत 90 डॉलर प्रति बैरल से नीचे रहती है, तो मौजूदा स्तर से अंडर-रिकवरी में कोई खास बढ़ोतरी होने की संभावना नहीं है. उन्होंने यह भी कहा कि शांति समझौते को लागू करने को लेकर अनिश्चितताओं के कारण एनर्जी मार्केट में उतार-चढ़ाव बना रह सकता है.
LPG की कीमतों में भी तेजी:- इस संघर्ष के कारण इंटरनेशनल LPG की कीमतों में भी तेज़ी से बढ़ोतरी हुई है. क्रिसिल इंटेलिजेंस के अनुसार, भारत में LPG इम्पोर्ट के लिए बेंचमार्क माने जाने वाले सऊदी अरामको कॉन्ट्रैक्ट प्राइस में फरवरी-जून 2026 के दौरान 46% की बढ़ोतरी हुई. मार्केट ने सप्लाई में रुकावट के जोखिम और ज़्यादा फ्रेट कॉस्ट (ढुलाई लागत) को कीमतों में शामिल कर लिया था. दिल्ली के मामले में, मई 2026 में घरेलू सिलेंडर पर अंडर-रिकवरी बढ़कर 651 रुपये हो गई. जहां कमर्शियल LPG की कीमतें मार्केट की स्थितियों के हिसाब से तेज़ी से बदलीं, वहीं घरेलू ग्राहकों पर इसका असर सीमित रहा. खरीद लागत में हुई बढ़ोतरी का एक हिस्सा तेल मार्केटिंग कंपनियों ने खुद उठाया, जिससे मार्च-मई 2026 के दौरान LPG पर कुल अंडर-रिकवरी लगभग 22,000 करोड़ रुपये हो गई. यह जानकारी क्रिसिल के डेटा से मिली है.
कंपनियों का मार्जिन हुआ कम:- ICRA के वाइस प्रेसिडेंट और कॉर्पोरेट रेटिंग्स के को-हेड प्रशांत वशिष्ठ ने भी कहा था कि सप्लाई और कच्चे तेल की कीमतों के युद्ध से पहले के लेवल पर आने में कम से कम दो तिमाही या एक साल तक का समय लगेगा. भारत में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतें अप्रैल 2022 की शुरुआत से काफी हद तक स्थिर रही हैं, जिससे मार्केटिंग मार्जिन कम हुआ है और OMC की बैलेंस शीट पर दबाव बढ़ा है. पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल के आंकड़ों से पता चला है कि ग्लोबल स्तर पर ऊंची कीमतों के बीच, मई में रिफाइनरों द्वारा आयात किए गए तेल की औसत कीमत 106.23 डॉलर और अप्रैल में 114.48 डॉलर थी.
